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타이어 공기압을 알면 연비가 보인다! | |||||||||
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타이어의 적정 공기압을 유지해야 안전운행 및 연비가 향상됩니다. | |||||||||
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타이어 공기압에 따른 특징
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<적정 공기압을 넣은 타이어> |
도로와 완전히 밀착되어 최대의 견인력과 제동력을 발휘한다. 타이어 부위별로 균일하게 마모되어 수명을 연장된다. |
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<과다한 공기압을 넣은 타이어> |
타이어의 긴장 상태가 지속되어 노면의 충격 흡수 능력이 저하된다. 외부 충격으로부터 타이어 손상이 쉽게 발생한다. 중앙 부분이 빨리 마모되어 타이어 교체 주기가 짧아진다. 도로와 밀착되는 접지면이 적어 주행 시 쉽게 미끄러진다.
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<적은 공기압을 넣은 타이어> |
타이어 각 부분의 움직임이 커져 과다 발열로 쉽게 손상된다. 도로와의 접지폭은 넓지만 중앙 부분 대신 밀착되는 바깥 부분이 조기 마모된다. 타이어가 휠과 분리될 위험이 있다. 타이어와 휠이 닿는 부분의 마찰이 증가하여 손상되기 쉽다. 회전저항이 커져 연료소비가 증가한다. 스탠딩 웨이브 현상이 발생한다. |
공기압 이상에 따른 연료 소비량 증가
· 회전저항(타이어 노면 마찰에 따른 에너지 손실)이 10% 높아지면 연비가 최대 2.5% 증가 한다.
· 18 PSI(적정압력의 60% 수준)에서 100 km/h로 주행하면 30 PSI와 비교해 약 6% 연료 추가 소비된다.
적정 공기압 유지 시 장점
· 타이어 트래드 부의 접지압이 균일하게 되어 편마모를 방지해 수명을 연장시켜 준다.
· 회전에 따른 운동저항을 최소화해준다.
· 주행 시 발생하는 열이 감소하고 빠르게 밖으로 배출시켜 타이어 내부의 온도를 일정하게 유지시켜 준다.
적정 타이어 공기압
차량별 타이어의 적정 공기압은 차량의 플래카드에 표시되어 있으며, 플래카드가 없을 때는 자동차 제조사에서
제공하는 소책자를 확인하거나 타이어 취급점에 문의하면 알 수 있다.
타이어가 견딜수 있는 타이어 최대 공기압은 타이어의 사이드 월에 표시되어 있으며 최대 공기압을 초과하여
공기압을 주입하지 않도록 한다.
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< 타이어 옆면에 표기 > |
타이어의 적정 공기압을 유지하기 위해 유의할 점
· 자동차 종류에 따라 추천하는 적정 공기압을 유지한다. (최대 공기압의 80~90% 수준 유지)
· 공기압 정기점검 필요하다.(장거리 주행 전 또는 최소 1개월에 한번)
· 공기압은 반드시 주행 전 타이어가 상온에서 충분히 냉각된 상태로 측정한다.
(주행 중에는 마찰에 의해 공기압이 상승)
· 장착된 타이어 공기압 점검 시 예비 타이어도 함께 점검한다.
* 스탠딩 웨이브(Standing Wave) 현상:
공기압이 낮은 상태에서 고속으로 달릴 때 일정 속도 이상이 되면 타이어 접지부의 바로 뒷부분이 부풀어 물결처럼
주름이 잡히는 현상으로 이 상태로 계속 달리게 되면 타이어의 마찰 온도가 급격히 상승하게 되어타이어가 파괴되어
큰 사고로 이어질 수 있다.