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LED 차세대 전조등으로 주목! | ||||||
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현재 할로겐램프, HID시스템, LED램프가 전조등으로 사용! | ||||||
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ㆍ1962년 필립스에서 개발된 제품으로 불활성 가스로 할로겐이 사용되는 램프입니다.
할로겐 가스를 사용하기 때문에 일반전구에서 발생하는 필라멘트의 증발현상을 억제할 수 있어 상대적으로
수명이 연장됩니다. 일반적으로 동일한 저항값의 필라멘트를 기준으로 일반전구보다 광도차는 약 25% 밝고,
수명은 약 2000시간 정도로 길다.
할로겐 전구의 다양한 단자 타입
ㆍ특징부터 살펴보면..
1. 전용 구동장치가 필요하다.
2. 광량이 3배 이상 많다.
3. 2배 이상 넓게 퍼진다.
4. 할로겐램프의 30% 정도의 전력을 사용한다.
5. 할로겐 랜프보다 4~5배 정도 오래 사용할 수 있다.
HID 시스템은 일종의 Arc 방전을 이용하는 것으로 약 15KV 이상의 고압을 두 개의 전극에 가하면 스파크가
일어나며 발광을 하고 일단 스파크가 발생한 후에는 80V 정도의 전압으로 발광을 유지할 수 있다.
부수적으로 동일한 밝기를 기준으로 전구의 크기와 열 발산을 줄일 수 있으므로 전조등의 모양을 유연하게
설계할 수 있는 장점이 있다. 차량 전원(12V)의 승압은 발라스터가 필요하므로 제조단가의 문제로 고급형
차량에만 장착된다.
ㆍ반도체에 전압을 가할 때 발광하는 전자기 발광현상을 이용하는 것으로 1923년 비소화갈륨의 고효율발광이
발견되면서 연구가 진행되어 현재까지 다양한 형태와 성능의 발광소자가 개발됐다.
기본적인 특징은 다음과 같다.
1. 절대 사용시간이 길다. (5천 ~ 1만 시간 이상)
2. 휘도보다 소모전력량이 적다. (고효율, 저전력, 저발열)
3. 친환경적이다.
4. 배터리 전압을 부가적인 장치 없이 그대로 이용할 수 있다.
5. 필라민트나 전자장치 등을 사용하지 않으므로 진동에 강하다.
ㆍ점멸속도가 빠르므로 높은 시인성을 확보할 수 있어서 고급형 차량의 방향지시등에 사용되며, 최근 들어
전조등에도 사용 가능하게 하는 법안이 2009년 입법되어 차세대 전조등으로 주목받고 있다.
세계최초로 LED 전조등을 탑재한 렉서스 'LS600H'